С 21 января в Барнауле стали выпускать в соотношении один к двум троллейбусы с автономным ходом, которые купила администрация города. Особенность обновленных троллейбусов в том, что в них вмонтированы ионно-литиевые батареи, которые позволяют транспорту проехать некоторое расстояние при разрыве с контактной сетью. Купить такие инновационные троллейбусы решили еще в сентябре 2012 года. Покупку объясняли желанием городских властей увеличить расстояние маршрута до отдаленных микрорайонов города. Это касается, например, Павловского тракта. Сейчас новые троллейбусы хотят использовать на маршрутах Барнаул – Новоалтайск. Протяженность контактной сети троллейбуса в городе Барнауле 67 километров, в парке 60 машин. Барнаульский троллейбус примерно достигает нормативного срока эксплуатации - 10 лет.

Тестировать новые машины планируют до мая месяца, а потом будут решать, стоит ли покупать дополнительный парк такой техники. В МУП "Горэлектротранс" говорят, что рекомендации от производителя по эксплуатации батарей еще не было. В "Горэлектротрансе" говорят, что предприятию нужно разработать еще один маршрут под такую технику и подсчитать количество троллейбусов для бесперебойной работы. Александр Семыкин, руководитель "Горэлектротранса" на презентации подчеркнул, что маршрут будет приносить прибыль, если по нему будут ездить семь – десять таких троллейбусов.

Игорь Савинцев, глава администрации Барнаула высказался, что такой маршрут должен доезжать до Новоалтайска. Сити-менеджер тоже думает эту идею хорошей, поставить новую технику на городские маршруты. Развитие транспортной доступности новых спальных районов города – это причина, которая  подталкивает к такой дорогостоящей покупке. Разницу в цене в 4 миллиона рублей между обычным троллейбусом и автономным, градоначальник считает небольшой.